Артикул:
SVP 410135
Модель
BPS Twin-XT-16100
Комплектация—Для автосервиса
- Для автосервиса
- Для техосмотра
Мощность привода двигателей, кВт—2x9 кВт
- 2x9 кВт
- 2x11 кВт
Гидравлический подъём роликового блока?Для проведения более точных испытаний на осях транспортных средств и прицепов со сдвоенной тележкой или оснащённых системой коррекции тормозных усилий в зависимости от весовой нагрузки на ось и рельефа дороги.—-
- -
- Подъём 150мм
- Подъём 220мм
В корзину
Характеристики
Тип тормозного стенда
—
Роликовый
Переездная нагрузка, тонны
—
18
Диаметр рабочих роликов, мм
—
265
Длина роликов, мм
—
1150
Расстояние между осями роликов, мм
—
465
Диаметр контрольного ролика, мм
—
80
Все характеристики
Условия гарантии
Текст гарантии
Sherpa Autodiagnostik BPS Twin-XT-18115 - Тормозной роликовый стенд для проверки тормозной системы коммерческих, грузовых автомобилей и автобусов, переездная нагрузка на ось до 18т, длина роликов 1150 мм, скорость испытаний 2,6 км/ч, ПДУ, лицензионное ПО для отображения результатов на экране компьютера/ноутбука, ПК предоставляется по запросу. Конструкция стенда два раздельных блока.
ПРИМЕНЕНИЕ: Грузовые СТО, АТП (быстрый контроль ТС перед выездом на линию, в рейс)
Комплектация:
ручной, автоматический, автоматическое включение с задержкой (ролики запускаются при въезде а/м на стенд), контроль запуска, отключение при проскальзывании (срыве) колес во время испытаний, подтормаживание роликов при трогании с места для облегчения выезда, автоматическое выключение стенда при отсутствии транспортного средства.
ДОСТОИНСТВА:
съёмные крышки роликового блока, автоматическое разделение жёсткой связи полного привода (rigid all-wheel): точное управление скоростью вращения роликов частотными преобразователями для проверки полноприводных автомобилей, в том числе со сдвоенными осями (патент DE 102005047970.7 и PCT/EP2006/009490), приводные электродвигатели для двух скоростей измерения 2,6 (5)км/ч, приводные электродвигатели 11 кВт с планетарными редукторами повышенной мощности для увеличения диапазона измерения тормозных сил до 42кН, увеличение длины роликов до 1500 мм, датчик усилия на педали тормоза, устройство подъёма/опускания роликового блока для нагружения сдвоенных осей, адаптеры для подъёма роликов, напольная стойка для установки щита управления, компьютерная стойка (рабочее место оператора), ПК с подбором конфигурации и другие опции.
ПРИМЕНЕНИЕ: Грузовые СТО, АТП (быстрый контроль ТС перед выездом на линию, в рейс)
Комплектация:
- SVP 410135 [BPS Twin-XT-18115] Тормозной роликовый стенд для грузовых автомобилей и тяжёлой техники HGV (Heavy Goods Vehicle) класс транспортных средств с сочлененной структурой и весом до 44 тонн (категории C+E), базовая нагрузка на ось до 18 т, с раздельными роликовыми блоками. Расстояние между центрами роликов 465 мм (опционально увеличивается до 475, 490 и 520 мм). Базовый комплект: 2 раздельных роликовых блока оцинкованных горячим способом, ролики с наварным покрытием (опционально с корундовым пластиковым) для шипованных и не шипованных шин, коэффициент сцепления шин с роликами (сухие/мокрые) 0.9/0.8, диаметр роликов 265 мм, длина роликов 1150 мм, высота установки роликов +40 мм сзади и на уровне пола спереди при выезде (может изменяется с каждой из сторон до +80 мм в любое время после монтажа), электрощит с выключателями электродвигателей, кнопка аварийной остановки, защита от воды IP54, электронные контроллеры, защитный выключатель эл. двигателей для защиты от короткого замыкания и контроля температуры, элементами управления и главным выключателем, 20м эл. и сигнальных кабелей между роликовыми блоками и электрощитом, кабель от электрощита до дублирующего дисплея, приводные электродвигатели 2х9 кВт с планетарными редукторами выдающими огромную мощность привода на колеса. При монтаже/подготовке к монтажу взвешивающего устройства требуется опция „SVZ 410027 – фундаментная рама“. Протестирован TÜV группой международных экспертных организаций и одобрен для проверки автомобилей и прицепов по разделу §29 правил лицензирования дорожного движения (StVZO). Управление стендом: ручное / автоматическое, автоматическое включение с задержкой, плавное выключение, остановка указателей, автоматический перезапуск, выключение после выезда с испытательного стенда, контроль запуска и помощь при трогании с места, электронная замкнутая с самодиагностикой измерительная система DMS с измерительными тензобалками. Масса 900 кг. Габариты роликового блока 1410x1145x545мм. Производство Sherpa. (Германия)
- SVZ 410434 Взвешивающее устройство: динамический и статический тип измерения, для роликового тормозного стенда BPS Twin-XT-18115 (комплект 8 датчиков). (Для разделенной версии на смотровую яму). Применяется при одиночной установке стенда. Sherpa (Германия)
- SVZ 210450 Пылевлагозащищенные электродвигатели IP 55, применяются в случаях частой проверки мокрых автомобилей, например, после мойки, либо работе в зимний период времени во влажных и холодных помещениях (для всех роликовых тормозных стендов), доплата. Sherpa (Германия)
- SVZ 210307 Система помощи при трогании с места EDOS выезд из роликового блока тормозных стендов XT-Serie (патент EP 2594916) электронный регулятор направления вращения для роликовых тормозных стендов Sherpa (заменяет электромеханический роликовый тормоз) только в сочетании с опцией "Изменение направления вращения и измерения" (минимальная мощность привода от 5,5 кВт) - опция проверки полноприводных автомобилей, минимально art. SVZ210312, автомат защиты 50 А «медленный», с кратковременным пропусканием пиковых нагрузок, применяется для выезда из роликов например при наличии неотключаемой системы ASR - автоматического регулирования привода ведущих колёс по их буксованию при старте начала движения и для транспортных средств с автоматической коробкой передач. SHERPA (Германия)
- SVZ 210313 Опция для роликовых стендов XT-Serie для полностью автоматической проверки полноприводных автомобилей AUTOMATIC 4WD (патент EP 2348297) с автоматическим распознавания типа привода автомобиля, включая ручное изменение направления вращения колес переключателями на щите управления, является расширением до автоматического распознавания и проверки полноприводных автомобилей (патент EP 1 931 957 B1), применяется для роликовых тормозных стендов, для управления не требуется пульт ДУ, необходимо наличие опции SVZ 210312 "проверка полноприводных автомобилей с ручным изменением направления вращения роликов". Sherpa (Германия)
- SVZ 210312 Опция проверки полноприводных автомобилей, для стендов XT-Serie, изменение направления вращения роликов (в разные стороны, либо вращение одного колеса), выбор режима производится поворотным выключателем на электрощите управления, применяется для роликовых тормозных стендов. Sherpa (Германия)
- SVZ 210347 Конвертер "ASA-Livestream-Simulator" для подключения к ПК или Ноутбуку с Windows 7/8/10. Sherpa (Германия)
- SVZ 110032 Программное обеспечение для персонального компьютера “TV-XT” для всех Роликовых Стендов для отображения на экран ПК тормозной силы, разницы, номера оси ТС, типа привода, осевой нагрузки, нагрузки отдельно на каждую сторону оси, замедления (задержки торможения), давления в тормозных магистралях и пр., всех текущих рабочих режимов. Диапазон показаний на мониторе регулируется от 0-4 до 0-40 кН или кгс с шагом по 4 кН, для сохранение всех результатов испытаний и распечатке на принтере требуется ПДУ. Sherpa (Германия)
- SVZ 110034 Программное обеспечение Office-XT база данных по клиентам и автомобилям, файл визуальных осмотров и дефектов, сохранение данных измерений из “TV-XT”, повторный вывод измерений и распечатка, сетевой модуль для подключения к ПК, ПК с Windows 10/11 Pro, индивидуальная установка не требуется, активируется с помощью лицензионного кода. Sherpa (Германия)
- SVZ 110065b Программный модуль графического отображения данных для PKW/LKW Легковых/Грузовых автомобилей: индикация изменения тормозных сил на оси и их сравнение. С опцией «пневматический датчик давления» дополнительно отображается график изменения давления в магистралях тормозной системы. С опцией «датчик усилия на педали» дополнительно отображается график изменения усилия на педали тормоза. С опцией «взвешивающее устройство» после контрольного взвешивания дополнительно отображается график изменения коэффициента торможения по осям в зависимости от давления в тормозных магистралях с диаграммой согласования подстройки тормозной системы. Sherpa (Германия)
- SVZ 210172b Система дистанционного управления "Radio-S“, радиус действия 50 м, используется в стендах с Аналоговым дисплеем, а также с компьютерной или комбинированной версиями стендов. Позволяет запускать автоматические режимы работы стенда, в ручном режиме управлять всеми доступными функциями включая гидравлическое подъемное устройство роликового блока. В комплекте: ПДУ с поддержкой 20-ти кодов операций, радиоприемное устройство. Sherpa (Германия)
- SVZ 210176 ПДУ „Radio“ в увеличенном размере корпуса пульта ДxШxВ 110x65x35 мм с дополнительной внешней защитой, доплата к стоимости ПДУ SVZ210174 . Sherpa (Германия)
- SVZ 410115 Дисплей аналоговый LKW (стрелочный) для индикации показаний измерений и текущих операций, двух диапазонный 0-6, 0-40 кН, в комплекте 20 м кабеля для подключения к щиту управления, 2 хорошо читаемые сектора шкалы индикаций показаний, диаметр 2/490 мм и 2/360 мм, шкала для дополнительной индикации разницы показаний аналоговая и светодиодная (функционирование дополнительных индикаций заказывается отдельно), для управления используется беспроводной ПДУ серии “S” (заказывается отдельно ИК или Радио версия), габаритные размеры ДхШхВ 810 x 670 x 70 мм, цвет корпуса черный, циферблат белый, вес 10 кг, (системы с поворотным креплением, надстройки цифровых дисплеев над аналоговым, крепление на стену или на пол заказываются отдельными позициями). Sherpa (Германия)
- SVZ 210125a Фоновая LED светодиодная подсветка для Аналогового дисплея. Sherpa (Германия)
- SVZ 210122d Индикатор разницы показаний измерений, цифровой с регулируемым изменением цвета зеленый-желтый-красный от 0 до 99%, устанавливается в аналоговый стрелочный дисплей показаний результатов измерений. Sherpa (Германия)
- SVZ 210134 Настенный кронштейн для крепления Аналогового или Светодиодного цифрового дисплея. Sherpa (Германия)
- SVZ 210137 Рамка-скоба поворотная для закрепления Аналогового дисплея, U-образной формы, с возможностью надстройки дополнительных светодиодных "Dig" дисплеев сверху. Sherpa (Германия)
- SVZ 210129b Дисплей цифровой светодиодный „Dig-4“ с разрешением 8х64 светодиодов, для всех видов стендов и диагностических линий. установка совместно с аналоговым стрелочным дисплеем, Цифровой с несколькими диапазонами динамического формата отображения измеренных значений (например 3 датчика давления или значения тормозных сил + разницы + статус проверки). Диапазон 0-99,99 Размер корпуса 705x125x42 мм, высота цифр 75 мм, вес 2 кг. Sherpa (Германия)
- SVZ 210139b Рамка для установки сверху дополнительных светодиодных "Dig-4" дисплеев, комплект для установки 1-го дисплея на основную рамку-скобу или предыдущие дополнительные рамки. Sherpa (Германия)
- SVZ 410027 Фундаментная рама для установки роликовых блоков тормозного стенда BPS-Twin-XT-18115, комплект 2 шт. оцинкованных рамы, разборные, для монтажа стенда с системой взвешивания сразу или при дооснащении, при отсутствии взвешивающего устройства необходимо заказывать адаптеры SVZ 410022. Sherpa (Германия)
- SVV 410015 Стоимость упаковки тормозных стендов BPS Twin-XT. 2 паллета. Габаритные размеры каждого: 1.65x1.2х1.4 м, вес каждого 550 кг. Sherpa (Германия)
ручной, автоматический, автоматическое включение с задержкой (ролики запускаются при въезде а/м на стенд), контроль запуска, отключение при проскальзывании (срыве) колес во время испытаний, подтормаживание роликов при трогании с места для облегчения выезда, автоматическое выключение стенда при отсутствии транспортного средства.
ДОСТОИНСТВА:
- Система автоматического распознавания полного привода 4WD AUTOMATIC определяет тип трансмиссии и выбирает метод для безопасной и быстрой проверки каждой оси, что исключает ошибки оператора, влекущие за собой повреждение транспортного средства. Широкая колея и ролики увеличенной длины обеспечивают удобство заезда на стенд и безопасность работы.
- Диагностика стояночных тормозных систем как с механическим, так и с электронным приводом.
- Износостойкое наварное покрытие роликов позволяет диагностировать ТС с шипованными и нешипованными шинами, обладает наивысшим коэффициент сцепления для быстрой и точной проверки ТС с мокрыми и холодными шинами.
- Система помощи при выезде из роликов.
- Помощь при выезде из роликового блока "EDOS", применяется для выезда из роликов при наличии неотключаемой системы ASR и других систем безопасности.
- Пылевлагозащищённые моторы IP 55 (проверка мокрых автомобилей, например, после мойки).
- Планетарные редукторы рассчитаны на высокую нагрузку, обладают большим запасом прочности и ресурсом.
- Горячее цинкование металлической конструкции стенда обеспечивает наилучшую коррозионную стойкость, долгий срок эксплуатации оборудования.
- Измерительная система DMS на тензорезистивных датчиках силы не подверженная износу, обладает высокой стабильностью и точностью работы.
- Функция непрерывной самодиагностики и автокалибровки контролирует и обеспечивает точность работы всех датчиков системы.
- Приподнятый задний (по направлению заезда) ролик для безопасной работы.
- Интуитивно понятный Пульт Дистанционного Управления, простой в освоении, всего 4 кнопки.
- Большой диапазон радиосистемы ДУ (до 50 метров) обеспечивает устойчивое управление работой стенда.
- Готов для подключения стенда бокового увода и детектора люфтов подвески.
- Лицензионное ПО.
- Полностью автоматический режим сокращает время диагностики, не требует специальной квалификации механика (оператора ТО), обеспечивает безопасность выполнения работ, сохранность оборудования и ТС. Результатом является документ, гарантированно увеличивающий продажу дополнительных услуг и запасных частей.
съёмные крышки роликового блока, автоматическое разделение жёсткой связи полного привода (rigid all-wheel): точное управление скоростью вращения роликов частотными преобразователями для проверки полноприводных автомобилей, в том числе со сдвоенными осями (патент DE 102005047970.7 и PCT/EP2006/009490), приводные электродвигатели для двух скоростей измерения 2,6 (5)км/ч, приводные электродвигатели 11 кВт с планетарными редукторами повышенной мощности для увеличения диапазона измерения тормозных сил до 42кН, увеличение длины роликов до 1500 мм, датчик усилия на педали тормоза, устройство подъёма/опускания роликового блока для нагружения сдвоенных осей, адаптеры для подъёма роликов, напольная стойка для установки щита управления, компьютерная стойка (рабочее место оператора), ПК с подбором конфигурации и другие опции.
Документы
|
Тип тормозного стенда
|
Роликовый |
|
Переездная нагрузка, тонны
|
18 |
|
Диаметр рабочих роликов, мм
|
265 |
|
Длина роликов, мм
|
1150 |
|
Расстояние между осями роликов, мм
|
465 |
|
Диаметр контрольного ролика, мм
|
80 |
|
Тип покрытия роликов
|
Наварное |
|
Габаритные размеры роликового блока (ДхШхВ), мм
|
1145x1410x 545 |
|
Коэффициент сцепления шин с роликами (сухие/мокрые)
|
0,9/0,8 |
|
Масса роликового блока, кг
|
900 |
|
Электропитание, В
|
3x400 |
|
Страна производства
|
Германия |
|
Скорость испытания, км/ч
|
2,6 |
|
Максимальное тормозное усилие, кН
|
34 |
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...
Реализованные проекты
Диагностическая линия из трех стендов:
1) Тормозной стенд 18 тонн Sherpa BPS-Twin-13.8-RSE. Бесступенчатый гидравлически подъём и опускание роликового блока с возможностью регулировки высоты.
2) Люфт-детектор Sherpa AST-20.3-Pit.
3) Стенд бокового увода с разгрузочной платформой Sherpa SSP-1500-Sherlane.
Аксессуары
Нужна консультация?
Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос
Задать вопрос
