Артикул:
SVP 210115
Модель
BPS Compact-XT-4250
Комплектация—Для техосмотра
- Для автосервиса
- Для техосмотра
Мощность привода двигателей, кВт—2x5,5 кВт
- 2x4 кВт
- 2x5,5 кВт
В корзину
Характеристики
Тип тормозного стенда
—
Роликовый
Переездная нагрузка, тонны
—
4
Ширина колеи, мм
—
850-2550
Диаметр рабочих роликов, мм
—
203
Длина роликов, мм
—
850
Скорость испытания, км/ч
—
5
Все характеристики
Sherpa Autodiagnostik BPS Compact-XT-4250 - Тормозной роликовый стенд для легковых и коммерческих автомобилей, переездная нагрузка на ось до 4 т, ширина колеи от 850 - 2550 мм, начальная скорость торможения 5 км/ч, ПДУ, лицензионное ПО для измерений, лицензионное ПО база данных по клиентам и автомобилям, дополнительная помощь при выезде "EDOS". Конструкция стенда моноблок.
ПРИМЕНЕНИЕ: пункты технического осмотра (категории M1, N1, O1, O2). Автоматическая диагностика автомобилей с любым типом трансмиссии, дилерские и независимые СТО, линии прямой приёмки, линии диагностики.
Комплектация:
ДОСТОИНСТВА:
Разделение роликового блока для установки на яму, крышки роликового блока (съёмные, откидные наружу/внутрь), взвешивающее устройство (необходимо для определения УТС), ПО с графиками изменения тормозных сил, устройство подъёма/опускания оси автомобиля на ролики для комфортного заезда и выезда автомобилей с низким клиренсом, датчик усилия на педали тормоза, устройство подъёма/опускания роликового блока для нагружения сдвоенных осей, ПК с подбором конфигурации и другие опции.
ПРИМЕНЕНИЕ: пункты технического осмотра (категории M1, N1, O1, O2). Автоматическая диагностика автомобилей с любым типом трансмиссии, дилерские и независимые СТО, линии прямой приёмки, линии диагностики.
Комплектация:
- SVP 210115 BPS Compact-XT-4250 Тормозной роликовый стенд для проверки легковых и коммерческих автомобилей, переездная нагрузка на ось до 4 т, ширина колеи от 850 - 2550 мм, начальная скорость испытаний 5 км/ч. Базовый комплект: роликовый блок в оцинкованной каркасной раме, ролики с наварным покрытием для шипованных и не шипованных шин, коэффициент сцепления шин с роликами (сухие/мокрые) 0.9/0.8, диаметр рабочих роликов 203 мм, диаметр контрольного ролика 50 мм, электрощит с выключателями электродвигателей, электронными контроллерами, элементами управления и главным выключателем, 12м соединительного кабеля от стенда до электрощита, электродвигатели стандартно 2х4,0 кВт, питающее напряжение и кабели 3х400В+N+PE, (при моторах 4,0 кВт кабели 5х4 мм2, автомат 3х25А), (при моторах 5,5 кВт кабели 5х6мм2 автомат 3x32А). Габаритные размеры роликового блока ДхШхВ 2.670 x 680 x 250 мм, щита управления 380х380х220 мм при 4 кВт(500x700x250мм при 5,5кВт), масса роликового блока 630 кг, щита управления 10 кг. (подключение к ПК, LED или аналоговый дисплей заказываются отдельными позициями). Производство Sherpa Autodiagnostik (Германия)
- SVZ 210172b Система дистанционного управления "Radio-S“, радиус действия 50 м, используется в стендах с Аналоговым дисплеем, а также с компьютерной или комбинированной версиями стендов. Позволяет запускать автоматические режимы работы стенда, в ручном режиме управлять всеми доступными функциями включая гидравлическое подъемное устройство роликового блока. В комплекте: ПДУ с поддержкой 20-ти кодов операций, радиоприемное устройство. Sherpa (Германия) (товар)
- SVZ 210347 Конвертер "ASA-Livestream-Simulator" для подключения к ПК или Ноутбуку с Windows 7/8/10. Sherpa (Германия)
- SVZ 110032 Программное обеспечение для персонального компьютера “TV-XT” для всех Роликовых Стендов для отображения на экран ПК тормозной силы, разницы, номера оси ТС, типа привода, осевой нагрузки, нагрузки отдельно на каждую сторону оси, замедления (задержки торможения), давления в тормозных магистралях и пр., всех текущих рабочих режимов. Диапазон показаний на мониторе регулируется от 0-4 до 0-40 кН или кгс с шагом по 4 кН, для сохранение всех результатов испытаний и распечатке на принтере требуется ПДУ. Sherpa (Германия)
- SVZ 110034 Программное обеспечение Office-XT база данных по клиентам и автомобилям, файл визуальных осмотров и дефектов, сохранение данных измерений из “TV-XT”, повторный вывод измерений и распечатка, сетевой модуль для подключения к ПК, ПК с Windows 10/11 Pro, индивидуальная установка не требуется, активируется с помощью лицензионного кода. Sherpa (Германия)
- SVZ 210307 Система помощи при трогании с места EDOS выезд из роликового блока тормозных стендов XT-Serie (патент EP 2594916) электронный регулятор направления вращения для роликовых тормозных стендов Sherpa (заменяет электромеханический роликовый тормоз) только в сочетании с опцией "Изменение направления вращения и измерения" (минимальная мощность привода от 5,5 кВт) - опция проверки полноприводных автомобилей, минимально art. SVZ210312, автомат защиты 50 А «медленный», с кратковременным пропусканием пиковых нагрузок, применяется для выезда из роликов например при наличии неотключаемой системы ASR - автоматического регулирования привода ведущих колёс по их буксованию при старте начала движения и для транспортных средств с автоматической коробкой передач. SHERPA (Германия)
- SVZ 210313 Опция для роликовых стендов XT-Serie для полностью автоматической проверки полноприводных автомобилей AUTOMATIC 4WD (патент EP 2348297) с автоматическим распознавания типа привода автомобиля, включая ручное изменение направления вращения колес преключателями на щите управления, является расширением до автоматического распознавания и проверки полноприводных автомобилей (патент EP 1 931 957 B1), применяется для роликовых тормозных стендов, для управления не требуется пульт ДУ, необходимо наличие опции SVZ 210312 "проверка полноприводных автомобилей с ручным изменением направления вращения роликов". Sherpa (Германия)
- SVZ 210312 Опция проверки полноприводных автомобилей, для стендов XT-Serie, изменение направления вращения роликов (в разные стороны, либо вращение одного колеса), выбор режима производится поворотным выключателем на электрощите управления, применяется для роликовых тормозных стендов. Sherpa (Германия)
- SVZ 210450 Пылевлагозащищенные электродвигатели IP 55, применяются в случаях частой проверки мокрых автомобилей, например, после мойки, либо работе в зимний период времени во влажных и холодных помещениях (для всех роликовых тормозных стендов), доплата. Sherpa (Германия) (товар)
- SVZ 210718 Фундаментная рама для защиты кромок пола (каркас), оцинкованная, применяется для заглубленной установки тормозного стенда BPS Compact-XT-4250. Sherpa (Германия)
- SVV 210002 Стоимость упаковки BPS Compact-XT-4220 следующих размеров: 2,5 x 0,8 x 1,1 м, вес 580 кг. BPS Compact-XT-4250/6280: 2,95 x 0,8 x 1,1 м, вес 670/850 кг. Производство Sherpa Autodiagnostik (Германия) (товар)
- SVZ 210435 Взвешивающее устройство: динамический и статический тип измерения, для роликовых тормозных стендов BPS Compact-XT-4250 и BPS Compact-XT-6280 (комплект 4 датчика). Роликовый блок и фундаментная рама не требуют дополнительной модификации для добавления функции взвешивания, применяется при одиночной установке стендов. Sherpa (Германия)
- SVZ 180012 Датчик усилия на педаль тормоза. Модель „PKM-3“ (Проводная версия для подключения к электрощиту), кабель 10 м. Sherpa (Германия)
- SVZ 210417 Приводные электродвигатели 2x5.5 кВт, увеличенный диапазон измерений тормозных сил 0-12 кН, скорость испытаний 5.0 км/ч, нагрузка на ось при торможении 50% - 5 т, для тормозного стенда для BPS Compact-XT-4250 и 6280, доплата. Sherpa (Германия)
ДОСТОИНСТВА:
- Система проверки полноприводных автомобилей.
- Система автоматического распознавания полного привода 4WD AUTOMATIC определяет тип трансмиссии и выбирает метод для безопасной и быстрой проверки каждой оси, что исключает ошибки оператора, влекущие за собой повреждение транспортного средства.
- Можно тестировать стояночный тормоз с электронным управлением.
- Система помощи при выезде из роликов.
- Помощь при выезде из роликового блока "EDOS", применяется для выезда из роликов при наличии неотключаемой системы ASR и других систем безопасности.
- Интуитивно понятный Пульт Дистанционного Управления, простой в освоении, всего 4 кнопки.
- Износостойкое наварное покрытие роликов позволяет диагностировать ТС с шипованными и не шипованными шинами, обладает наивысшим коэффициентом сцепления для быстрой и точной проверки ТС с мокрыми и холодными шинами.
- Пылевлагозащищённые моторы IP 55 (проверка мокрых автомобилей, например, после мойки).
- Горячее цинкование металлической конструкции стенда обеспечивает наилучшую коррозионную стойкость, долгий срок эксплуатации оборудования.
- Измерительная система DMS на тензорезистивных датчиках силы не подверженная износу, обладает высокой стабильностью и точностью работы.
- Функция непрерывной самодиагностики и автокалибровки контролирует и обеспечивает точность работы всех датчиков системы.
- Лицензионное ПО.
- Широкая колея обеспечивает удобство заезда на стенд и безопасность работы.
- Полностью автоматический режим сокращает время диагностики, не требует специальной квалификации механика или мастера-приёмщика, обеспечивает безопасность выполнения работ, сохранность оборудования и ТС. Результатом является документ, гарантированно увеличивающий продажу дополнительных услуг и запасных частей.
Разделение роликового блока для установки на яму, крышки роликового блока (съёмные, откидные наружу/внутрь), взвешивающее устройство (необходимо для определения УТС), ПО с графиками изменения тормозных сил, устройство подъёма/опускания оси автомобиля на ролики для комфортного заезда и выезда автомобилей с низким клиренсом, датчик усилия на педали тормоза, устройство подъёма/опускания роликового блока для нагружения сдвоенных осей, ПК с подбором конфигурации и другие опции.
Документы
|
Тип тормозного стенда
|
Роликовый |
|
Переездная нагрузка, тонны
|
4 |
|
Ширина колеи, мм
|
850-2550 |
|
Диаметр рабочих роликов, мм
|
203 |
|
Длина роликов, мм
|
850 |
|
Скорость испытания, км/ч
|
5 |
|
Расстояние между осями роликов, мм
|
400 |
|
Диаметр контрольного ролика, мм
|
50 |
|
Тип покрытия роликов
|
Наварное |
|
Габаритные размеры роликового блока (ДхШхВ), мм
|
2670 x 680 x 250 |
|
Коэффициент сцепления шин с роликами (сухие/мокрые)
|
0,9/0,8 |
|
Масса роликового блока, кг
|
580 |
|
Электропитание, В
|
3 x 400 |
|
Страна производства
|
Германия |
|
Максимальное тормозное усилие, кН
|
12,5 |
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...
Аксессуары
Нужна консультация?
Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос
Задать вопрос
