Проточка тормозных дисков без снятия: Поставка станка COMEC TD502 в АТП

Мы выполнили проект по оснащению крупного автотранспортного предприятия (АТП), специализирующегося на ремонте пассажирских автобусов и грузовых автомобилей, современными станками для проточки тормозных дисков без снятия с оси – COMEC TD502 (Италия).

Наша компания осуществила полный цикл работ:
- Поставка станка COMEC TD502.
- Ввод станка в эксплуатацию на площадке заказчика.
- Обучение технического персонала АТП правилам эффективной и безопасной эксплуатации, а также обслуживания станка.

Ключевые особенности и преимущества поставленного станка COMEC TD502:

- Главное преимущество – обработка тормозных дисков непосредственно на ступице транспортного средства (грузового автомобиля или автобуса). Это значительно сокращает время ремонта тормозной системы и снижает трудозатраты, так как исключается операция демонтажа/монтажа тяжелого диска.
- Станок оснащен самовыравнивающейся мобильной тележкой на колесах, которая легко подкатывается к оси и автоматически позиционируется относительно ступицы, обеспечивая точное прилегание и соосность.
- Одновременная проточка обеих поверхностей диска с помощью двойного резца гарантирует высокую скорость обработки и идеальную плоскостность рабочих поверхностей.
- Интегрированная система автоматической подачи резца с регулировкой и электрический концевой выключатель хода обеспечивают стабильное качество обработки по всей поверхности диска и предотвращают ошибки оператора.
- Универсальность: Благодаря набору адаптеров (в стандартной комплектации адаптер на 10 отверстий, 335 мм для MB, MAN, Iveco), станок может использоваться для обслуживания широкого спектра моделей грузовиков и автобусов, эксплуатируемых предприятием.
- Диапазон обработки: Подходит для дисков диаметром от 100 до 500 мм и толщиной до 70 мм.

Внедрение станка COMEC TD502 позволило АТП существенно оптимизировать и ускорить процесс ремонта тормозной системы парка автобусов и грузовиков. Обеспечивается высокое качество проточки дисков (OEM-стандарт) без их демонтажа, что напрямую влияет на повышение безопасности эксплуатации транспорта, снижение вибраций при торможении и сокращение времени простоя техники.