Артикул:
SVP 205021
Модель
Sherlane-XT-4220
В корзину
Характеристики
Переездная нагрузка на ось, тонны
—
4
Ширина колеи, мм
—
800-2200
Диаметр рабочих роликов тормозного стенда, мм
—
203
Длина роликов тормозного стенда, мм
—
700
Скорость испытания тормозного стенда, км/ч
—
5
Расстояние между осями роликов тормозного стенда, мм
—
400
Все характеристики
Условия гарантии
Текст гарантии
Диагностическая линия состоит из трёх стендов: тормозного BPS-Compact-XT-4220, стенда проверки демпфирующих свойств подвески (амортизаторного стенда) STP-Sherlane-XT-4210, стенда проверки бокового увода колес автомобиля SSP-Sherlane-400.
Основные преимущества диагностической линии Sherpa Sherlane-XT-4220:
• Все стенды линии уже в базовой комплектации полностью оцинкованные (глубокая горячая гальванизация), для длительного сохранения внешнего вида и внутреннего крепления элементов конструкции.
• Вся электронная система управления собрана на одной плате, что обеспечивает самую долговечную работоспособность связанных друг с другом электронных компонентов, это является на сегодня наилучшим техническим решением для электронных систем управления диагностической линией из нескольких стендов.
• Датчики стендов связаны в сиcтему контроля, обеспечивающую постоянную проверку и синхронизацию данных, записанных на плату управления, т.е. происходит постоянная самокалибровка каждые 30 секунд. Благодаря данному преимуществу на стендах невозможно сбить калибровку датчиков измерений.
• Опция автоматического распознавания полного привода. Данная опция является патентом Sherpa Autodiagnostik (patent EP 1 931 957 B1). Способствует быстрой проверки автомобилей с любым типом трансмиссии, экономии времени, предохраняет системы автомобиля от выхода из строя. Для работы со стендом не требуется высокая квалификация механиков.
• Высокий коэффициент сцепления шин с роликами тормозного стенда для сухих и мокрых (холодных) шин, (сухие/мокрые) 0,9/0,8, это гарантирует возможность с первого раза проводить успешные испытания тормозных систем автомобилей в холодное время года без проскальзывания шин, соответственно без многочисленных повторных испытаний.
• Наварной профиль на роликах тормозного стенда, дает возможность универсального применения для шиповашых и не шипованых шин.
• Опция поиска шумов для амортизаторного стенда имеет несколько режимов работы, от разового колебания до условно заданного на желаемой частоте в режиме беспрерывной работы. Позволяет определить шумы в узлах автомобиля клиентов при определенных частотах колебаний.
• Измерения амортизаторного стенда по физическому принципу BOGE, не имеющего искажений в результатах измерений при неравномерном давлении в шинах, в отличие от метода EUSAMA (при неравномерном давлении в шинах результат измерений будет некорректным).
• Стенд бокового увода имеет в начале заезда разгрузочную платформу, что повышает точность и повторяемость результатов измерения.
Комплектация:
Основные преимущества диагностической линии Sherpa Sherlane-XT-4220:
• Все стенды линии уже в базовой комплектации полностью оцинкованные (глубокая горячая гальванизация), для длительного сохранения внешнего вида и внутреннего крепления элементов конструкции.
• Вся электронная система управления собрана на одной плате, что обеспечивает самую долговечную работоспособность связанных друг с другом электронных компонентов, это является на сегодня наилучшим техническим решением для электронных систем управления диагностической линией из нескольких стендов.
• Датчики стендов связаны в сиcтему контроля, обеспечивающую постоянную проверку и синхронизацию данных, записанных на плату управления, т.е. происходит постоянная самокалибровка каждые 30 секунд. Благодаря данному преимуществу на стендах невозможно сбить калибровку датчиков измерений.
• Опция автоматического распознавания полного привода. Данная опция является патентом Sherpa Autodiagnostik (patent EP 1 931 957 B1). Способствует быстрой проверки автомобилей с любым типом трансмиссии, экономии времени, предохраняет системы автомобиля от выхода из строя. Для работы со стендом не требуется высокая квалификация механиков.
• Высокий коэффициент сцепления шин с роликами тормозного стенда для сухих и мокрых (холодных) шин, (сухие/мокрые) 0,9/0,8, это гарантирует возможность с первого раза проводить успешные испытания тормозных систем автомобилей в холодное время года без проскальзывания шин, соответственно без многочисленных повторных испытаний.
• Наварной профиль на роликах тормозного стенда, дает возможность универсального применения для шиповашых и не шипованых шин.
• Опция поиска шумов для амортизаторного стенда имеет несколько режимов работы, от разового колебания до условно заданного на желаемой частоте в режиме беспрерывной работы. Позволяет определить шумы в узлах автомобиля клиентов при определенных частотах колебаний.
• Измерения амортизаторного стенда по физическому принципу BOGE, не имеющего искажений в результатах измерений при неравномерном давлении в шинах, в отличие от метода EUSAMA (при неравномерном давлении в шинах результат измерений будет некорректным).
• Стенд бокового увода имеет в начале заезда разгрузочную платформу, что повышает точность и повторяемость результатов измерения.
Комплектация:
- SVP 205021 Sherlane-XT-4220 Диагностическая линия в составе двух стендов. Версия для ПК. Комплект: тормозной роликовый стенд BPS-Compact-XT-4220 нагрузка на ось до 4т, электродвигатели 4 кВт, ролики выполнены из стали с износостойким наварным покрытием для шипованных и нешипованных шин, коэффициент сцепления шин с роликами (сухие/мокрые) 0,9 / 0,8, диаметр роликов 205 мм, колея 800-2200мм, Стенд проверки демпфирующих свойств подвески STP-Sherlane-XT-4210 (амортизаторный стенд), переездная нагрузка на ось до 4т, тестовая 2.6т, метод измерения BOGE-результат измерений не зависит от степени накачки шин, щит управления диагностической линией, кабель для подключения стендов к электрощиту 12м, блоки всех стендов оцинкованные. Sherpa (Германия)
- SVZ 210172b Система дистанционного управления "Radio-S“, радиус действия 50 м, используется в стендах с Аналоговым дисплеем, а также с компьютерной или комбинированной версиями стендов. Позволяет запускать автоматические режимы работы стенда, в ручном режиме управлять всеми доступными функциями включая гидравлическое подъемное устройство роликового блока. В комплекте: ПДУ с поддержкой 20-ти кодов операций, радиоприемное устройство. Sherpa (Германия)
- SVZ 210347 Конвертер "ASA-Livestream-Simulator" для подключения к ПК или Ноутбуку с Windows 7/8/10. Sherpa (Германия)
- SVZ 110032 Программное обеспечение для персонального компьютера “TV-XT” для всех Роликовых Стендов для отображения на экран ПК тормозной силы, разницы, номера оси ТС, типа привода, осевой нагрузки, нагрузки отдельно на каждую сторону оси, замедления (задержки торможения), давления в тормозных магистралях и пр., всех текущих рабочих режимов. Диапазон показаний на мониторе регулируется от 0-4 до 0-40 кН или кгс с шагом по 4 кН, для сохранение всех результатов испытаний и распечатке на принтере требуется ПДУ. Sherpa (Германия)
- SVZ 110034 Программное обеспечение Office-XT база данных по клиентам и автомобилям, файл визуальных осмотров и дефектов, сохранение данных измерений из “TV-XT”, повторный вывод измерений и распечатка, сетевой модуль для подключения к ПК, ПК с Windows 10/11 Pro, индивидуальная установка не требуется, активируется с помощью лицензионного кода. Sherpa (Германия)
- SVZ 210307 Система помощи при трогании с места EDOS выезд из роликового блока тормозных стендов XT-Serie (патент EP 2594916) электронный регулятор направления вращения для роликовых тормозных стендов Sherpa (заменяет электромеханический роликовый тормоз) только в сочетании с опцией "Изменение направления вращения и измерения" (минимальная мощность привода от 5,5 кВт) - опция проверки полноприводных автомобилей, минимально art. SVZ210312, автомат защиты 50 А «медленный», с кратковременным пропусканием пиковых нагрузок, применяется для выезда из роликов например при наличии неотключаемой системы ASR - автоматического регулирования привода ведущих колёс по их буксованию при старте начала движения и для транспортных средств с автоматической коробкой передач. SHERPA (Германия)
- SVZ 210313 Опция для роликовых стендов XT-Serie для полностью автоматической проверки полноприводных автомобилей AUTOMATIC 4WD (патент EP 2348297) с автоматическим распознавания типа привода автомобиля, включая ручное изменение направления вращения колес преключателями на щите управления, является расширением до автоматического распознавания и проверки полноприводных автомобилей (патент EP 1 931 957 B1), применяется для роликовых тормозных стендов, для управления не требуется пульт ДУ, необходимо наличие опции SVZ 210312 "проверка полноприводных автомобилей с ручным изменением направления вращения роликов". Sherpa (Германия)
- SVZ 210312 Опция проверки полноприводных автомобилей, для стендов XT-Serie, изменение направления вращения роликов (в разные стороны, либо вращение одного колеса), выбор режима производится поворотным выключателем на электрощите управления, применяется для роликовых тормозных стендов. Sherpa (Германия)
- SVZ 210450 Пылевлагозащищенные электродвигатели IP 55, применяются в случаях частой проверки мокрых автомобилей, например, после мойки, либо работе в зимний период времени во влажных и холодных помещениях (для всех роликовых тормозных стендов), доплата. Sherpa (Германия)
- SVZ 210414 Приводные электродвигатели 2 x 4 кВт, для BPS Compact-XT-4220, скорость испытаний 5,0 км/ч, измерение тормозных усилий 0-12 кН, нагрузка на ось при торможении 50 % - 3,2 т. Доплата. Производство SHERPA, (Германия)
- SVZ 210052 Крышки защитные блоков роликов BPS-Compact-XT-4220, оцинкованные, откидные на петлях наружу. Sherpa (Германия)
- SVZ 215020 Усиленные измерительные механизмы стенда проверки демпфирующих свойств подвески STP-Sherlane-XT-4210 (амортизаторного стенда), увеличенная тестовая нагрузка на ось до 2.6 т. Sherpa (Германия)
- SVZ 215167 Модуль поиска шумов в подвеске автомобиля, ручной выбор частоты колебаний с автоматическим диапазоном удержания 0-20 Гц, (только совместно с ПДУ). Sherpa (Германия)
- SVP 220501 Стенд проверки бокового увода колес автомобиля, модель SSP- Sherlane- 400 заглубляемый с разгрузочной платформой, оцинкованный, модификация для подключения к диагностической линии. Нагрузка на ось до 4 тонн. Габаритные размеры платформы ДхШхВ 750х500х50мм, габаритные размеры разгрузочной платформы ДхШхВ 250х500х50 мм устанавливается перед платформой измерения для снятия остаточного напряжения увода колеса, в комплекте кабель 17 м для подключения к щиту управления. Sherpa (Германия)
- SVZ 220012 Установочный комплект для заглубленного монтажа стенда бокового увода SSP-400, оцинкованная фундаментная рама. Sherpa (Германия)
- SVZ 210020 Фундаментная рама для защиты кромок пола (каркас), оцинкованная, применяется для заглубленной установки диагностической линии Sherlane-XT-4220 в составе 2-х стендов. Sherpa (Германия)
- SVV 210050 Стоимость упаковки для диагностической линии Sherlane -XT Размеры: 1 паллет, 2,4 x 0,8 x 1,6м, 900 кг.
Документы
|
Переездная нагрузка на ось, тонны
|
4 |
|
Ширина колеи, мм
|
800-2200 |
|
Диаметр рабочих роликов тормозного стенда, мм
|
203 |
|
Длина роликов тормозного стенда, мм
|
700 |
|
Скорость испытания тормозного стенда, км/ч
|
5 |
|
Расстояние между осями роликов тормозного стенда, мм
|
400 |
|
Диаметр контрольного ролика тормозного стенда, мм
|
50 |
|
Тип покрытия роликов тормозного стенда
|
Наварное |
|
Габаритные размеры роликового блока (ДхШхВ), мм
|
2320 x 680 x 250 |
|
Коэффициент сцепления шин с роликами (сухие/мокрые)
|
0,9/0,8 |
|
Максимальное тормозное усилие, кН
|
8 |
|
Максимальная тестируемая нагрузка амортизаторного стенда, тонны
|
2.6 |
|
Метод измерения амортизаторного стенда
|
BOGE |
|
Частота колебания амортизаторного стенда, Гц
|
0-20 |
|
Размеры платформы стенда бокового увода (ДхШхВ), мм
|
750x500x50 |
|
Страна производства
|
Германия |
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...
Аксессуары
Нужна консультация?
Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос
Задать вопрос
