Нарезка протектора (regrooving) - это заводская технология продления срока службы грузовых шин путем углубления существующих канавок. Это не "наварка", а безопасное вскрытие дополнительного слоя резины, заложенного производителем. Когда протектор изнашивается до 2-3 мм, нарезка позволяет восстановить его глубину, возвращая шине первоначальные сцепные свойства и увеличивая пробег.
Ключевое правило: углублению канавок могут подвергаться только шины с маркировкой "REGROOVABLE" на боковине. Нарезка запрещена при наличии серьезных повреждений (пробои, вздутия, повреждения каркаса) или неравномерном износе. Большинство грузовых шин также имеют индикаторы глубины нарезки, которые нельзя превышать в процессе работы.
Качество и безопасность нарезки напрямую зависят от используемого инструмента. Мировым лидером в этой области является французская компания PSO (Pneu Service Outolage), которая уже более 60 лет производит профессиональные регруверы и лезвия. Оборудование PSO - это гарантия надежности, долговечности и идеального результата. Использование оригинальных лезвий из специальной стали обеспечивает правильную температуру и идеальное скольжение, в отличие от дешевых аналогов.
Мощность 370 Вт. Идеальный выбор для СТО и шиномонтажей со средней загрузкой. 4 ступени регулировки мощности.
Мощность 500 Вт. Для мастерских с высокой загруженностью. 5 ступеней регулировки для более точной настройки.
Мощность 500 Вт. Флагманская модель с кнопочным цифровым управлением для максимально точной настройки температуры.
Мощность 1000 Вт. Сверхмощный аппарат для нарезки протектора на шинах карьерной и спецтехники (OTR).
Для качественного результата используйте только оригинальные лезвия PSO. Они делятся на два типа: C-type (трапециевидные) и R-type (радиальные).
