В корзину
Купить в 1 клик
BPS-Kompakt-6.0-RSE 4WD AUTOMATIC - Тормозной роликовый стенд для поста Техосмотра легковых и коммерческих автомобилей, микроавтобусов с любым типом трансмиссии и нагрузкой на ось до 6 т, ширина колеи от 800 - 2800 мм, начальная скорость торможения 5 км/ч, ПДУ, лицензионное ПО для измерений, дополнительная помощь при выезде "EDOS". Конструкция стенда моноблок.
ПРИМЕНЕНИЕ: пункты технического осмотра категории M1, N1, O1, O2 согласно Требованиям к ПТБ оператора Технического осмотра
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ТОРМОЗНОГО СТЕНДА:
ДОСТОИНСТВА:
Разделение роликового блока для установки на яму, крышки роликового блока (съёмные, откидные наружу/внутрь), пылевлагозащищённые моторы IP 55, увеличение диапазона измерений до 12 кН (электродвигатели 5 кВт с планетарными редукторами), стойка рабочего места, ПО Sherpa-Office (база данных по клиентам), ПО с графиками изменения тормозных сил, фундаментные рамы (мет. оцинкованная опалубка для быстрой и точной заливки фундамента), устройство подъёма/опускания оси автомобиля на ролики для комфортного заезда и выезда автомобилей с низким клиренсом, датчик усилия на педали тормоза, система плавного пуска роликов с изменяемым направлением вращения, устройство подъёма/опускания роликового блока для нагружения сдвоенных осей, разделение роликового блока для установки на яму, выносной аналоговый и/или цифровой дисплей, ПК с подбором конфигурации и другие опции.
ПРИМЕНЕНИЕ: пункты технического осмотра категории M1, N1, O1, O2 согласно Требованиям к ПТБ оператора Технического осмотра
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ТОРМОЗНОГО СТЕНДА:
- - Тормозной роликовый стенд BPS-Kompakt- 6.0-RSE, в оцинкованной каркасной раме, ролики с наварным покрытием для шипованных и не шипованных шин, коэффициент сцепления шин с роликами (сухие/мокрые) 0.9/0.8, диаметр рабочих роликов 205 мм, длина роликов 1000 мм, расстояние между осями роликов 400 мм, диаметр контрольного ролика 50 мм, электродвигатели 2х4,0 кВт, питающее напряжение и кабели 3х400В+N+PE, кабели 5х2,5 мм2, автомат 3х20А (при моторах 5 кВт кабели 5х4мм2 автомат 25А);- Взвешивающее устройство: динамический и статический тип измерения;
- - Датчик усилия на органе управления (педаль тормоза), кабель 10 м;
- - Система проверки полноприводных автомобилей с ручным переключением направления вращения роликов;
- - Система автоматического распознавания полного привода AUTOMATIC 4WD, включая ручное изменение направления вращения колес переключателями на щите управления;
- - Система помощи при выезде из роликового блока;
- - Помощь при выезде из роликового блока "EDOS" (Patent EP 2594916), необходима для выезда из роликов при неотключаемой системе ASR, применима ко всем электронным системам безопасности ТС;
- - Электрощит с выключателями электродвигателей, электронными контроллерами, элементами управления и главным выключателем, 12м соединительного кабеля от стенда до электрощита, габариты 380x380x220 мм;
- - Система дистанционного управления "Mechoscreen-M“, в комплекте с ПДУ;
- - Конвертер Livestream-01-USB с ПО "ASA-Livestream-Simulator" для подключения к ПК или Ноутбуку ;
- - Программное обеспечение для ПК „BPS-TV-2 “ для отображения тормозной силы, разницы, номера оси ТС, типа привода, овальности тормозных дисков (барабанов), сопротивления качению, осевой нагрузки, нагрузки отдельно на каждую сторону оси, замедления, времени срабатывания, давления в тормозных магистралях и пр., всех текущих рабочих режимов, для сохранение всех результатов испытаний и распечатки на принтере.
ДОСТОИНСТВА:
- Широкая колея обеспечивает удобство заезда на стенд и безопасность работы.
- Система автоматического распознавания полного привода 4WD AUTOMATIC определяет тип трансмиссии и выбирает метод для безопасной и быстрой проверки каждой оси, что исключает ошибки оператора, влекущие за собой повреждение транспортного средства.
- Система помощи при выезде из роликов.
- Помощь при выезде из роликового блока "EDOS", применяется для выезда из роликов при наличии неотключаемой системы ASR и других систем безопасности.
- Можно тестировать стояночный тормоз с электронным управлением.
- Полностью автоматический режим сокращает время диагностики, не требует специальной квалификации механика или мастера-приёмщика, обеспечивает безопасность выполнения работ, сохранность оборудования и ТС. Результатом является документ, гарантированно увеличивающий продажу дополнительных услуг и запасных частей.
- Износостойкое наварное покрытие роликов позволяет диагностировать ТС с шипованными и нешипованными шинами, обладает наивысшим коэф. сцепления для быстрой и точной проверки ТС с мокрыми и холодными шинами.
- Горячее цинкование металлической конструкции стенда обеспечивает наилучшую коррозионную стойкость, долгий срок эксплуатации оборудования.
- Измерительная система DMS на тензорезистивных датчиках силы не подверженная износу, обладает высокой стабильностью и точностью работы.
- Функция непрерывной самодиагностики и автокалибровки контролирует и обеспечивает точность работы всех датчиков системы.
- Интуитивно понятный Пульт Дистанционного Управления, простой в освоении, всего 4 кнопки.
- Лицензионное ПО.
Разделение роликового блока для установки на яму, крышки роликового блока (съёмные, откидные наружу/внутрь), пылевлагозащищённые моторы IP 55, увеличение диапазона измерений до 12 кН (электродвигатели 5 кВт с планетарными редукторами), стойка рабочего места, ПО Sherpa-Office (база данных по клиентам), ПО с графиками изменения тормозных сил, фундаментные рамы (мет. оцинкованная опалубка для быстрой и точной заливки фундамента), устройство подъёма/опускания оси автомобиля на ролики для комфортного заезда и выезда автомобилей с низким клиренсом, датчик усилия на педали тормоза, система плавного пуска роликов с изменяемым направлением вращения, устройство подъёма/опускания роликового блока для нагружения сдвоенных осей, разделение роликового блока для установки на яму, выносной аналоговый и/или цифровой дисплей, ПК с подбором конфигурации и другие опции.
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...