Роликовый тормозной cтенд BPS-Twin-18.0, Автосервис Грузовой Независимый, 18т на ось, 4WD Manual. SVP 410118-K9

Артикул: SVP 410118-K9

Все товары этого бренда

3 212 000 ₽

Варианты цен

3 212 000 ₽

Подробности

Есть в наличии

Нашли дешевле?

В корзину

Купить в 1 клик

Описание
Отзывы

BPS-Twin-18.0-RSE - Тормозной роликовый стенд для проверки тормозной системы коммерческих, грузовых автомобилей и автобусов, переездная нагрузка на ось до 18т, ширина ролика 1000 мм, начальная скорость торможения 2,6 км/ч, ПДУ, лицензионное ПО для измерений, лицензионное ПО база данных по клиентам и автомобилям, дополнительная помощь при выезде "EDOS". Конструкция стенда два раздельных блока.
ПРИМЕНЕНИЕ: Грузовые СТО, АТП (быстрый контроль ТС перед выездом на линию, в рейс)
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ТОРМОЗНОГО СТЕНДА:

- Тормозной роликовый стенд BPS-Kompakt-13.8-RSE, в оцинкованной каркасной раме, ролики с наварным покрытием для шипованных и не шипованных шин, коэффициент сцепления шин с роликами (сухие/мокрые) 0.9/0.8, диаметр рабочих роликов 268 мм, длина роликов 1000 мм, расстояние между осями роликов 440 мм, диаметр контрольного ролика 50 мм, электродвигатели IP 55 9,0 кВт, питающее напряжение и кабели 3х400В+N+PE, 5х6,0 мм2, автомат 3х32А, (при моторах 11,0 кВт кабели 5х10мм2 автомат 50А);- Система проверки полноприводных автомобилей с ручным переключением направления вращения роликов;
- Система помощи при выезде из роликового блока;
- Помощь при выезде из роликового блока "EDOS" (Patent EP 2594916), необходима для выезда из роликов при неотключаемой системе ASR, применима ко всем электронным системам безопасности ТС;
- Электрощит с выключателями электродвигателей, электронными контроллерами, элементами управления и главным выключателем, 12м соединительного кабеля от стенда до электрощита, размеры 500x700x250 мм;
- Система дистанционного управления "Radio-M“, в комплекте с ПДУ, радиус до 50 м;
- Конвертер Livestream-01-USB с ПО "ASA-Livestream-Simulator" для подключения к ПК или Ноутбуку ;
- Программное обеспечение для ПК „BPS-TV-2 “ для отображения тормозной силы, разницы, номера оси ТС, типа привода, овальности тормозных дисков (барабанов), сопротивления качению, осевой нагрузки, нагрузки отдельно на каждую сторону оси, замедления, времени срабатывания, давления в тормозных магистралях и пр., всех текущих рабочих режимов, для сохранение всех результатов испытаний и распечатки на принтере.
- Программное обеспечение Sherpa-Office (База Данных по клиентам и транспортным средствам) для фиксации, хранения, повторного вывода на экран (распечатки) результато- Фундаментные рамы для установки роликовых блоков на осмотровую канаву.

РЕЖИМЫ РАБОТЫ:
ручной, автоматический, автоматическое включение с задержкой (ролики запускаются при въезде а/м на стенд), контроль запуска, отключение при проскальзывании (срыве) колес во время испытаний, торможение роликов при трогании с места для облегчения выезда, автоматическое выключение стенда при отсутствии транспортного средства.
ДОСТОИНСТВА:

Диагностика стояночных тормозных систем как с механическим, так и с электронным приводом.Система помощи при выезде из роликов.
Помощь при выезде из роликового блока "EDOS", применяется для выезда из роликов при наличии неотключаемой системы ASR и других систем безопасности.
Широкая колея обеспечивает удобство заезда на стенд и безопасность работы.
Износостойкое наварное покрытие роликов позволяет диагностировать ТС с шипованными и нешипованными шинами, обладает наивысшим коэф. сцепления для быстрой и точной проверки ТС с мокрыми и холодными шинами.
Планетарные редукторы обладают большим запасом прочности и ресурсом, позволяют выехать со стенда без подключения функции помощи для выезда из роликового блока.
Горячее цинкование металлической конструкции стенда обеспечивает наилучшую коррозионную стойкость, долгий срок эксплуатации оборудования.
Измерительная система DMS на тензорезистивных датчиках силы не подверженная износу, обладает высокой стабильностью и точностью работы.
Функция непрерывной самодиагностики и автокалибровки контролирует и обеспечивает точность работы всех датчиков системы.
Интуитивно понятный Пульт Дистанционного Управления, простой в освоении, всего 4 кнопки.
Большой диапазон радиосистемы ДУ (до 50 метров) обеспечивает устойчивое управление работой стенда.
Лицензионное ПО.
Полностью автоматический режим сокращает время диагностики, не требует специальной квалификации механика или мастера-приёмщика, обеспечивает безопасность выполнения работ, сохранность оборудования и ТС. Результатом является документ, гарантированно увеличивающий продажу дополнительных услуг и запасных частей.

ОПЦИИ ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ:
Аналоговый дисплей, система автоматического определения и проверки полного привода 4WD AUTOMATIC, дополнительный цифровой дисплей, съёмные крышки роликового блока, приводные электродвигатели 11 кВт с планетарными редукторами повышенной мощности для увеличения диапазона измерения тормозных сил, автоматическое разделение жёсткой связи полного привода (rigid all-wheel): точное управление скоростью вращения роликов частотными преобразователями для проверки полноприводных автомобилей, в том числе со сдвоенными осями (патент DE 102005047970.7 и PCT/EP2006/009490), взвешивающее устройство (необходимо для определения УТС), компьютерная стойка (рабочее место оператора), ПО с графиками изменения тормозных сил, , устройство подъёма/опускания роликового блока для нагружения сдвоенных осей, адаптеры для подъёма роликов, напольная стойка для установки щита управления и другие опции.

Галерея

1/5 —