Роликовый тормозной cтенд BPS-Twin-13.0, Техосмотр Универсальный (L, M1-M3, N1-N3, O1-O4), 13т на ось, 4WD Automatic, дисплей. SVP 410116-K24TO

Артикул: SVP 410116-K24TO

Все товары этого бренда

4 451 000 ₽

Варианты цен

4 451 000 ₽

Подробности

Есть в наличии

Нашли дешевле?

В корзину

Купить в 1 клик

Описание
Отзывы

BPS-Twin-13.0-RSE 4WD Automatic - Тормозной роликовый стенд для поста ТехОсмотра грузовых автомобилей и автобусов, переездная нагрузка на ось до 13т, ширина роликов 1000 мм, две скорости испытаний 2,6/5,2 км/ч, ПДУ, аналоговый дислей, лицензионное ПО для измерений, помощь при выезде из роликового блока "EDOS" (Патент EP 2594916). Конструкция стенда два раздельных блока.
ПРИМЕНЕНИЕ: пункты Технического Осмотра (категории M1-M3, N1-N3, O1-O4), АТП. Диагностика легковых, грузовых автомобилей и автобусов с любым типом трансмиссии.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ТОРМОЗНОГО СТЕНДА:

- Тормозной роликовый стенд BPS-Kompakt- 13.0-RSE, в оцинкованной каркасной раме, ролики с наварным покрытием для шипованных и не шипованных шин, коэффициент сцепления шин с роликами (сухие/мокрые) 0.9/0.8, диаметр рабочих роликов 205 мм, длина роликов 1000 мм, расстояние между осями роликов 420 мм, диаметр контрольного ролика 50 мм, пылевлагозащита электродвигателей IP 55, электродвигатели 7,5 кВт, питающее напряжение и кабели 3х400В+N+PE, 5х6,0 мм2, автомат 3х32А, (при моторах 9,0 кВт кабели 5х10мм2 автомат 50А);
- Электродвигатели с планетарными редукторами, две начальных скорости торможения 2.6 и 5.2 км/ч;
- Взвешивающее устройство: динамический и статический тип измерения;
- Система проверки полноприводных автомобилей с ручным переключением направления вращения роликов;
- Система автоматического распознавания полного привода AUTOMATIC 4WD, включая ручное изменение направления вращения колес переключателями на щите управления;
- Автоматическое разделение жёсткой связи полного привода (rigid all-wheel): точное управление скоростью вращения роликов частотными преобразователями для проверки полноприводных автомобилей, в том числе со сдвоенными осями (патент DE 102005047970.7 и PCT/EP2006/009490);
- Система помощи при выезде из роликового блока;
- Помощь при выезде из роликового блока "EDOS" (Patent EP 2594916), необходима для выезда из роликов при неотключаемой системе ASR, применима ко всем электронным системам безопасности ТС;
- Электрощит с выключателями электродвигателей, электронными контроллерами, элементами управления и главным выключателем, 12м соединительного кабеля от стенда до электрощита, размеры 500x700x250 мм;
- Аналоговый дисплей LKW с подсветкой, 2 шкалы 0-40 кН, диаметр шкал 400 мм;
- Индикатор разницы тормозных сил по оси;
- Кронштейн и поворотная рамка для крепления дисплея на стену;
- Система дистанционного управления "Radio-S“, в комплекте с ПДУ в увеличенном корпусе, радиус до 50 м;
- Датчик усилия на органе управления, беспроводной до 50 м;
- Датчики давления в тормозной системе, беспроводные, 2 шт;
- Радиоприёмный модуль для подключения беспроводных датчиков;
- Зарядное устройство для беспроводных датчиков (до 5 шт);
- Звуковой защитный сигнал отсутствия датчика давления в радиусе работы радиомодуля. (срабатывает при выезде ТС из бокса с неснятым датчиком);
- Конвертер Livestream-01-USB с ПО "ASA-Livestream-Simulator" для подключения к ПК или Ноутбуку ;
- Программное обеспечение для ПК „BPS-TV-2 “ для отображения тормозной силы, разницы, номера оси ТС, типа привода, овальности тормозных дисков (барабанов), сопротивления качению, осевой нагрузки, нагрузки отдельно на каждую сторону оси, замедления, времени срабатывания, давления в тормозных магистралях и пр., всех текущих рабочих режимов, для сохранение всех результатов испытаний и распечатки на принтере.
- Фундаментные рамы для установки роликовых блоков на осмотровую канаву.

РЕЖИМЫ РАБОТЫ: ручной, автоматический, автоматическое включение с задержкой (ролики запускаются при въезде а/м на стенд), контроль запуска, отключение при проскальзывании (срыве) колес во время испытаний, подтормаживание роликов при трогании с места для облегчения выезда, автоматическое выключение стенда при отсутствии транспортного средства.
ДОСТОИНСТВА:

Две скорости испытаний.Система проверки полноприводных автомобилей.
Система автоматического распознавания полного привода 4WD AUTOMATIC определяет тип трансмиссии и выбирает метод для безопасной и быстрой проверки каждой оси, что исключает ошибки оператора, влекущие за собой повреждение транспортного средства.
Автоматическое разделение жёсткой связи полного привода (rigid all-wheel)
Диагностика стояночных тормозных систем как с механическим, так и с электронным приводом.
Беспроводные датчики давления воздуха в тормозной системе и датчик усилия на педали тормоза.
Звуковой сигнал отсутствия датчика (срабатывает при выезде ТС из бокса с неснятым датчиком).
Широкая колея обеспечивает удобство заезда на стенд и безопасность работы.
Выносной аналоговый дисплей с подсветкой.
Износостойкое наварное покрытие роликов позволяет диагностировать ТС с шипованными и нешипованными шинами, обладает наивысшим коэф. сцепления для быстрой и точной проверки ТС с мокрыми и холодными шинами.
Система помощи при выезде из роликов.
Помощь при выезде из роликового блока "EDOS", применяется для выезда из роликов при наличии неотключаемой системы ASR и других систем безопасности.
Планетарные редукторы обладают большим запасом прочности и ресурсом, позволяют выехать со стенда без подключения функции помощи для выезда из роликового блока.
Пылевлагозащищённые моторы IP 55 (проверка мокрых автомобилей, например, после мойки).
Горячее цинкование металлической конструкции стенда обеспечивает наилучшую коррозионную стойкость, долгий срок эксплуатации оборудования.
Измерительная система DMS на тензорезистивных датчиках силы не подверженная износу, обладает высокой стабильностью и точностью работы.
Функция непрерывной самодиагностики и автокалибровки контролирует и обеспечивает точность работы всех датчиков системы.
Большой диапазон радиосистемы ДУ (до 50 метров) обеспечивает устойчивое управление работой стенда.
Интуитивно понятный Пульт Дистанционного Управления, простой в освоении, всего 4 кнопки, увеличенный ударопрочный корпус.
Лицензионное ПО.
Полностью автоматический режим сокращает время диагностики, не требует специальной квалификации механика или мастера-приёмщика, обеспечивает безопасность выполнения работ, сохранность оборудования и ТС. Результатом является документ, гарантированно увеличивающий продажу дополнительных услуг и запасных частей.

ОПЦИИ ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ:
Съёмные крышки роликового блока, приводные электродвигатели 9/11 кВт с планетарными редукторами повышенной мощности для увеличения диапазона измерения тормозных сил, стойка рабочего места, ПО Sherpa-Office (база данных по клиентам), ПО с графиками изменения тормозных сил, , устройство подъёма/опускания роликового блока для нагружения сдвоенных осей, адаптеры для подъёма роликов, напольная стойка для установки щита управления и другие опции.

Галерея

1/4 —